Blog Post

Brak kierowców ciężarówek w Niemczech i całej UE

Przegląd przyczyn i skutków

Niedobór kierowców ciężarówek: co robią firmy transportowe i spedytorzy, aby zaradzić przyczynom?
Niedobór kierowców przypisuje się wielu czynnikom, w tym zwiększonemu wolumenowi przewozów i demografii kierowców. W sektorze logistycznym poważny niedobór kierowców ciężarówek spowalnia perspektywy wzrostu. Wyższe koszty i presja czasu to konsekwencje braku przestrzeni ładunkowej, z którym branża logistyczna boryka się od 2016 roku.Co można zrobić z tym problemem? Ten post analizuje, co robi się, aby zaradzić niedoborom i dlaczego może to nie wystarczyć.

Jak duży jest niedobór kierowców ciężarówek na przykład w kraju członkowskim UE, Niemczech?
Według aktualnych szacunków w Niemczech brakuje około 40 000 do 65 000 kierowców ciężarówek. Jednak dokładna liczba może się różnić i zależy od różnych czynników, takich jak region, rynek pracy i branża. Wyraźnie widać jednak, że w Niemczech i innych krajach istnieje poważny problem ze znalezieniem i utrzymaniem wykwalifikowanych i doświadczonych kierowców ciężarówek.

Jedna trzecia wszystkich zawodowych kierowców ma 50 lat i więcej
Federalny Urząd Statystyczny opublikował te dane w komunikacie prasowym z 4 maja 2022 r. W Niemczech w 2021 roku w tym zawodzie pracowało około 480 000 osób. Większa część z nich prawdopodobnie przejdzie na emeryturę w ciągu najbliższych kilku lat: ponad jedna trzecia (35%) miała co najmniej 55 lat. Oznacza to, że odsetek osób w wieku 55+ wśród kierowców ciężarówek jest znacznie wyższy niż wśród ogółu zatrudnionych (25%). Natomiast liczba nowych uczestników w wieku poniżej 25 lat jest dość mała: stanowili oni zaledwie dobre 3%. Dla porównania: osoby poniżej 25 roku życia stanowią prawie 10% wszystkich pracujących. Odsetek kobiet w tej grupie zawodowej jest również zauważalnie niski i wynosi 3%. Ogólnie rzecz biorąc, 47% wszystkich pracowników to kobiety.

Aktualny wiek zawodowych kierowców na rok 2022/23:
Jedna trzecia wszystkich zawodowych kierowców ma 50 lat i więcej
Federalny Urząd Statystyczny opublikował te dane w komunikacie prasowym z 4 maja 2022 r. W Niemczech w 2021 roku w tym zawodzie pracowało około 480 000 osób. Większa część z nich prawdopodobnie przejdzie na emeryturę w ciągu najbliższych kilku lat: ponad jedna trzecia (35%) miała co najmniej 55 lat. Oznacza to, że odsetek osób w wieku 55+ wśród kierowców ciężarówek jest znacznie wyższy niż wśród ogółu zatrudnionych (25%). Natomiast liczba nowych uczestników w wieku poniżej 25 lat jest dość mała: stanowili oni zaledwie dobre 3%. Dla porównania: osoby poniżej 25 roku życia stanowią prawie 10% wszystkich pracujących. Odsetek kobiet w tej grupie zawodowej jest również zauważalnie niski i wynosi 3%. Ogólnie rzecz biorąc, 47% wszystkich pracowników to kobiety.

Jakie są przyczyny braku kierowców?
Brak kierowców ciężarówek jest problemem nie tylko w Polsce, ale również w innych krajach na całym świecie. Istnieje wiele czynników, które przyczyniają się do braku kierowców, w tym:

Demografia: W wielu krajach, w tym w Polsce, populacja kierowców ciężarówek starszych wiekiem szybko się starzeje, a młodsze pokolenia nie wybierają tego zawodu.

Niska atrakcyjność zawodu: Zawód kierowcy ciężarówki jest często postrzegany jako ciężki i męczący, wymagający dużych poświęceń w zakresie czasu, a także związany z niskim wynagrodzeniem w stosunku do wysiłku i poziomu odpowiedzialności.

Niska jakość pracy: Nieprzyjazne warunki pracy, długie godziny za kierownicą, brak dostępnych udogodnień podczas postoju, niskie zarobki, brak możliwości awansu i szkoleń - to wszystko przyczynia się do zmniejszenia atrakcyjności tego zawodu.

Konkurencja z innymi sektorami: W miarę jak inne branże zaczynają oferować lepsze warunki pracy, w tym wyższe wynagrodzenia i lepsze perspektywy awansu, kierowcy ciężarówek mogą wybierać alternatywne ścieżki kariery.

Regulacje i przepisy: Zaostrzenie przepisów i ograniczenia dotyczące czasu jazdy i wypoczynku oraz ograniczenia w dostępie do niektórych obszarów mogą również wpłynąć na zwiększenie trudności związanych z pracą kierowcy ciężarówki.

Te czynniki mogą być powiązane ze sobą i wpływać na poziom trudności związany z pracą kierowcy ciężarówki. Dlatego ważne jest, aby stosować odpowiednie strategie, takie jak lepsze warunki pracy, wyższe wynagrodzenia i szkolenia, aby przyciągnąć i zatrzymać kierowców ciężarówek.

Zwiększone zapotrzebowanie na transport ciężarowy można przypisać kilku czynnikom.
Należą do nich niższe koszty w porównaniu z innymi środkami transportu, takimi jak kolej, postępująca cyfryzacja handlu detalicznego oraz rosnące oczekiwania konsumentów co do szybkich dostaw. Pandemia COVID-19 doprowadziła również do zwiększonego zapotrzebowania na transport towarowy, ponieważ wiele osób coraz częściej robi zakupy online i zamawia towary z dostawą do domu.

Istnieje szeroki wachlarz towarów przewożonych transportem drogowym.
W tym żywność, materiały budowlane, elektronika, odzież, meble i wiele innych. Surowce i części są również często transportowane transportem drogowym, aby umożliwić produkcję w fabrykach. W niektórych przypadkach transportem drogowym można również przewozić towary niebezpieczne, takie jak chemikalia lub materiały radioaktywne, ale wymagają one specjalnych zezwoleń i środków bezpieczeństwa.

Jednak brak kierowców ciężarówek może prowadzić do wąskich gardeł w branży logistycznej i wpływać na czas dostaw i procesy produkcyjne. W związku z tym firmy mogą być zmuszone do znalezienia alternatywnych metod dostawy lub dostosowania procesów logistycznych, aby zapewnić ciągłość działalności.

Jak spedytorzy mogą przeciwdziałać brakowi kierowców?

Aby przeciwdziałać niedoborowi kierowców, spedytorzy mogą stosować różne strategie, aby usprawnić transport i uniknąć pustych przebiegów. Jedną z możliwości jest większe poleganie na transporcie kolejowym w celu transportu towarów koleją. Może to stanowić ekonomiczną alternatywę dla transportu drogowego, zwłaszcza na większe odległości.

Inną opcją jest restrukturyzacja ruchu ciężarówek w celu zwiększenia wydajności. Na przykład trasy i rozkłady jazdy można zoptymalizować, aby zminimalizować liczbę podróży i odległość podróży. Wykorzystanie systemów telematycznych i innych technologii może również pomóc w zwiększeniu wydajności transportu i uniknięciu pustych przebiegów.

Ponadto spedytorzy mogą również promować między sobą wymianę przestrzeni ładunkowej, aby uniknąć pustych przebiegów i zwiększyć wykorzystanie ciężarówek. Mogą przy tym korzystać z platform i sieci umożliwiających wymianę przestrzeni ładunkowej między przewoźnikami.

Środki te mogą pomóc złagodzić niedobory kierowców i zwiększyć wydajność transportu bez wpływu na płace kierowców lub warunki pracy.

Co mogą zrobić rządy krajów europejskich, aby przeciwdziałać niedoborowi kierowców ciężarówek?

Państwo może próbować tworzyć zachęty dla młodych ludzi do uatrakcyjnienia zawodu kierowcy zawodowego, np. B. poprzez programy szkoleniowe lub wsparcie finansowe na szkolenia. Niektóre kraje wprowadziły również programy zachęcające byłych żołnierzy lub osoby ze środowisk migracyjnych do zostania kierowcami ciężarówek. Ponadto państwo mogłoby inwestować w infrastrukturę poprawiającą efektywność drogowego transportu towarów, zmniejszając tym samym zapotrzebowanie na kierowców ciężarówek m.in. B. poprzez rozbudowę kolei i dróg wodnych.

Jak niedobór kierowców ciężarówek wpłynie na gospodarkę w przyszłości?

Niedobór kierowców ciężarówek może mieć negatywny wpływ na gospodarkę w przyszłości. Kiedy firmy mają problemy z terminową dostawą towarów, może to skutkować opóźnieniami w dostawach, opóźnieniami w produkcji i wyższymi kosztami. Zwłaszcza małe i średnie przedsiębiorstwa mogą mieć trudności z dotrzymaniem kroku konkurencji, jeśli nie są w stanie szybko i skutecznie dostarczać swoich towarów.

Ponadto niedobór kierowców ciężarówek może mieć również wpływ na inne branże, które zależą od sprawnego transportu towarowego. Na przykład producenci części samochodowych lub inni dostawcy, którzy polegają na wydajnym systemie logistycznym, mogą mieć trudności z dostarczaniem swoich towarów, co ostatecznie prowadzi do opóźnień w produkcji i potencjalnych strat.

Ogólnie rzecz biorąc, prawdopodobne jest, że niedobór kierowców ciężarówek będzie w przyszłości poważną przeszkodą dla gospodarki. Oczekuje się jednak również, że firmy znajdą sposoby, aby sprostać temu wyzwaniu, przyjmując nowe technologie, takie jak pojazdy autonomiczne, i restrukturyzując swoje łańcuchy dostaw, aby były bardziej elastyczne.

Ile można zarobić jako kierowca ciężarówki?

Dochody kierowców ciężarówek różnią się w zależności od kraju, regionu i rodzaju transportu (lokalny lub dalekobieżny). Oto trzy przykłady średnich zarobków brutto kierowców ciężarówek w Polsce, Niemczech i Holandii:

Polska:
Transport lokalny: około 2000-2500 zł brutto (około 430-540 euro)
Transport dalekobieżny: około 3500-4500 zł brutto (około 750-970 euro)
Niemcy:
Transport lokalny: około 2000-2500 euro brutto
Transport dalekobieżny: około 2500-3500 euro brutto
Holandia:
Transport lokalny: około 2300-2800 euro brutto
Transport dalekobieżny: około 2500-3500 euro brutto
Należy jednak pamiętać, że liczby te są jedynie szacunkowe i mogą się różnić w zależności od firmy, doświadczenia i innych czynników. Ponadto w niektórych krajach obowiązują różne taryfy i przepisy dla kierowców krajowych i zagranicznych.

Wniosek:
Niedobór kierowców ciężarówek ma daleko idące skutki dla gospodarki i społeczeństwa. Chociaż podejmowane są różne działania w celu rozwiązania problemu, nie widać szybkiego rozwiązania.
Share by: